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日前，为落实厦门市委、市政府关于进一步提高国际航空货运能力、优化航空货运扶持政策的要求，贯彻落实建设高质量发展引领示范区战略，《厦门市进一步加快跨境航空货运高质量发展的若干措施》出炉，自2022年7月1日起施行，有效期至2025年12月31日。
措施中强调，航班补贴采用“里程补贴+货量补贴”方式，采用“多飞（航程）多得、多拉（货量）多得”的国内主流补贴方案。
根据主要商贸物流往来的国家和地区，按照航线的相对近点和相对远点，亚洲选取航程集中在2500至6500公里的东南亚和东北亚航线；洲际选取航程集中在7500至11500公里的大洋洲、欧洲和北美洲航线，按照航程、载量和班次测算。
按照国内机场通常采取的补贴标准执行，为提升货邮吞吐量，兼顾吸引全货机非定期航班和“客改货”航班来厦开行航班，采取“一口价”，不再根据航程细分补贴金额。
据了解，措施的政策内容主要考虑设置更大补贴力度、设置更具体操作性条款等八个方面，其中补贴力度方面，将洲际航线的补贴上限从8400万元提升到11000万元、亚洲航线的补贴上限从2100万元提升到5000万元，鼓励企业加密航班，提升航线的稳定度，提供更多运力、更多舱位，进一步提升货邮吞吐量。
